电感是常见、基础的电子元件之一。电感的作用是产生磁场，通低频阻高频的作用，因此，电感器常常在电子电路中用来滤波、储能、振荡。 电感是衡量线圈产生电磁感应能力的物理量。给一个电感线圈通入电流，线圈周围就会产生磁场，无线线圈就有磁通量通过。通入线圈的电源越大，磁场就越强，通过线圈的磁通量就越大。实验证明，通过线圈的磁通量和通入的电流是成正比的，它们的比值叫做自感系数，也叫做电感。如果通过线圈的磁通量用φ表示，电流用I表示，电感用L表示，那么L＝φ／I关于电感的单位：电感的单位是亨（H），也常用毫亨（mH）或微亨（uH）做单位。1H=1000mH，1H=1000000uH。，1H=1000000000nH。 1、颜色和数字的对应关系：首先我们向你介绍颜色和阿拉伯数字之间的对应关系，这种规定是国际上公认的识别方法，记住它对我们进一步学习很有帮助。 颜色棕红橙黄绿蓝紫灰白黑数字1234567890“四色环”读数规则所谓“四色环电感”就是指用四条色环表示感值的电感。从左向右数，一，二环表示两位有效数字，三环表示数字后面添加“0”的个数。所谓“从左向右”，我们是指把电感象图中所画的样子放置——四条色环中，有三条相互之间的距离得比较近，而四环距离稍微大一点。 但是说实在的，现在的电感产品，你要区分色环电感距离的大小的确很困难，哪一环是一环，往往凭借经验来识别；对四色环而言，还有一点可以借鉴，那就是：四色环电感的四环，不是金色，就是银色，而不会是其它颜色；这样你就可以知道那一环该是一环了。 通过以上的方法，我们就可以知道色环电感基本识别法，色环电感怎么识别。 色环电感计算器:只要把颜色填进去就能识别电感量很方便二、色环电感的识别顺序： 色环电感有四个颜色：棕灰红银，其识别顺序色是棕灰红银还是银红灰棕呢，正确的识别顺序是：棕灰红银。根据色环电感的基本识别原则，一环，二环是为实数，倒数二环是倍乘，一环是为误差数，色环电感的实际使用电感量范围是UH级mH级也就是大的电感量也是几十mH也就是说倒数二环的颜色只有银、金、黑、棕、红、橙这六种颜色。一环为误差：色环电感的误差正常使用的±10%居多，其次±5%一小部分，所以的颜色只有银金二种颜色。

色环电感开路问题是在生产制造中一种比较严重的问题？那么有没有一种有效地方法来规避他们呢！ 色环电感开路问题有可能是以下原因造成的，下面我们做了以下几点分析说明，希望可以对大家在色环电感方面起到一定的帮助！ 一、色环电感开路问题原因分析： 1.我们生产的时候全部经过检验的，都是经过二道工序检测出来的，所以一般情况下是不会存在无感量或开路的问题。 2.经过我们初步分析可能原因是在成型的工序上，成型时候的力度与手法有可能对色环电感产生影响，成型时候的力度不能大于4公斤的力度，大了就会使电感线圈失去平衡力导致脱圈现象，甚至断裂变成无感。 3.一体成型电感时的正确手法是，摇动成型机械的时候要力度均匀，平稳，不能时快时慢的，力度不要太大，这样才能确保产品不被挤压或拉力过大产生不良。 4.还有电感成型之后短路了，我司根据了解之后，电感是在没成型之前是，有通电的，那么就是客户在使用的过程中，造成电感的短路情况，我司向客户进一步了解之后，客户是利用成型机，给电感成型，成型之后在线路板上使用的时候，电感就不过电。 5.保沃电子有限公司给出了结论，初步怀疑是电感成型受太大的外力，成型受外力过大，造成收起线断引起的开路不良状况，还有一种情况，就是通电后电流过大，此款电感超负荷，将漆包膜击破引起的开路不良，电感中一般有额定电流，如果超出了这个额定电流，电感本身承受不了，导致造成开路的情况，有关电感量不足的情况，客户把电感量不足的电感退回了我司进行测设，保沃公司对于这种情况给客户给予了说明补充，大多数的客户都会认同了保沃的说法。色环电感6.电感没成型时提前测试： 还有一种处理方式是在库存还没成型的电感拿来做测试，如果库存没成型的电感测出来的结果没开路现象的话，成型后的电感有出现开路那么这样就可以证明成型时的手法和受力过大造成的。如果库存没成型的也有开路现象就说明本批次的电感有存在质量问题的。 色环电感厂家专业生产各种色环电感，工字电感，贴片电感等产品欢迎来人或来电咨询，订购！ 首先我们要先知道色环电感通常都会有哪些问题，一就是气孔的问题：这是生产工艺中无法避免的事情，不管是哪一家电感厂家，都会有这样的问题，谷景和其他厂商不同的就是我司有五层绝缘层。一和二层是UV胶，三四五层是环氧树脂。这样是有效的防止气孔产生的办法。其他厂商用的可能就是两层：一层UV胶，一层环氧树脂。这样的绝缘层是阻碍不了气孔的，所以产品会不合格。