电路中贴片电容的损耗和频率特性
在电子元器件中任何东西都有老化和损耗的现象，贴片电容也不例外，而贴片电容的损耗是指在电场的作用下,贴片电容在单位时间内发热而消耗的能量。这些损耗主要来自介质损耗和金属损耗。通常用损耗角正切值来表示。 贴片电容的频率特性是贴片电容器电参数随电场频率而变化的性质。在高频条件下工作的贴片电容,由于介电常数在高频时比低频时小，电容量也相应减小。损耗也随频率的升高而增加。 另外,在高频工作时,贴片电容的分布参数,如极片电阻、引线和极片间的电阻、极片的自身电感、引线电感等,都会影响贴片电容的性能。 所有这些,使得贴片电容的使用频率受到限制。不同品种的电容器,高使用频率不同。小型云母电容器在250MHZ以内，圆片型瓷介电容器为300MHZ，圆管型瓷介电容器为200MHZ，圆盘型瓷介可达3000MHZ，小型纸1个电容器为80MHZ，中型纸介电容器只有8MHZ.
汽车级贴片电容与普通贴片电容的区别
汽车级贴片电容之所以称之为汽车级，是因为该贴片电容专业用于汽车上，例如：汽车灯（雾灯、大灯）、仪表盘、GPS导航、变速器指示灯等，都需要用到该产品。 那汽车级贴片电容和普通贴片电容之间有什么区别呢？普通贴片电容可以用在汽车上吗？ ①汽车级贴片电容经过AEC-Q200认证，该认证提高了产品品质的可靠性，而普通贴片电容并没有这样的认证。从可靠性上讲，它已然不能用在汽车上。 ②汽车上所使用的元器件，温度的要求较高。汽车级贴片电容高使用温度可达150℃，而普通贴片电容的高使用温度才5℃。汽车级贴片电容测试温度达85℃，普通贴片电容测试温度40℃，而用于汽车上的贴片电容对温度要求较高，普通贴片电容根本无法满足这个要求。因此，普通贴片电容不能使用在汽车上。 ③汽车级贴片电容的温度周期在1000个周期，普通贴片电容的温度周期在5个周期。由此看出，汽车级贴片电容使用的寿命比普通贴片电容高出200倍。
