共模电感中的工作原理：

共模滤波电感器又称共模扼流线圈（以下简称共模电感或CM.M.Choke）或LineFilter。 在开关电源中，由于整流二极管和滤波电容以及电感中的电流或电压急剧变化，产生电磁干扰源（noise），同时输入电源中也存在工频以外的高次谐波噪声，这些干扰若不加以扼制，将对负载设备或开关电源本身造成损害，因此若干国家之安规机构对电磁干扰（EMI）发射量均作出了相应的管制规定。当前开关电源的开关频率日趋高频化EMI也随之日益严重，所以开关电源中均须设置EMI滤波器，EMI滤波器需对常模及共模噪声均作出相应的抑制，以达到某一规定标准。常模滤波器负责滤出输入或输出端两根线间之差模干扰信号，共模滤波器负责滤出两条入线之共模干扰信号。 实际共模电感因其工作环境不同，又可分为M.M.CHOKE；M.M.CHOKE和SIGNALCM.M.CHOKE三种，在设计或选用时应于以区分。 二、共模电感在制作时应满足以下要求： 1）绕制在线圈磁芯上的导线要相互绝缘，以保证在瞬时过电压作用下线圈的匝间不发生击穿短路。 2）共模电感线圈应尽可能绕制单层，这样做可减小线圈的寄生电容，增强线圈对瞬时过电压的而授能力。 3）当线圈流过瞬时大电流时，磁芯不要出现饱和。 4）电感线圈中的磁芯应与线圈绝缘，以防止在瞬时过电压作用下两者之间发生击穿。 在通常情况下，各位厂家们同时要注意选择所需滤波的频段，共模阻抗越大越好，因此我们在选择共模电感时需要看器件资料，主要根据阻抗频率曲线选择。另外选择时注意考虑差模阻抗对信号的影响，主要关注差模阻抗，特别注意高速端口。

贴片功率电感的基本使用原理：

电感是滤波电路和功率放大电路中核心的器件： 通常按照功能，我们将电感分为三大类：功率电感;射频电感;EMI电感。主要包含共模电感和磁珠两类。 贴片功率电感：电源线中，起储能、滤波、抗流的作用，在信号线中，起谐振、阻抗匹配、抗流滤波的作用。与电源管理IC串联，称之为BUCK，与电源管理IC并联，称之为BOOST。 射频电感：是高频电子设备的基本组成元器件之一，可以作为阻抗匹配应用，以便实现阻抗平衡，也可以作为RF扼流圈使用，达到滤波的作用。 电感磁珠：在滤除高频噪声效果显著，并且廉价、易用。多用于信号回路，主要应用于电磁兼容，吸收高频信号。 贴片功率电感在汽车行业的应用： 由上电感的功能可基本断定，电感在汽车上的应用是非常多的。 我们可从以下几个应用分析： 通讯及语音娱乐：导航、影音等(里面种类较多，基本各种工艺都有涉及)引擎控制：BMS、无线充电、ADAS、CAN总线滤波等舒适便携装置：车身电子等安全：LED、TPMS等(LED一体成型电感及传统大感值电感;TPMS：高频绕线电感)TIPS：一体成型电感由于结构的特性，感值做不了太大，大感值的需求，还是需要传统电感来补充。