贴片功率电感的基本使用原理：

电感是滤波电路和功率放大电路中核心的器件： 通常按照功能，我们将电感分为三大类：功率电感;射频电感;EMI电感。主要包含共模电感和磁珠两类。 贴片功率电感：电源线中，起储能、滤波、抗流的作用，在信号线中，起谐振、阻抗匹配、抗流滤波的作用。与电源管理IC串联，称之为BUCK，与电源管理IC并联，称之为BOOST。 射频电感：是高频电子设备的基本组成元器件之一，可以作为阻抗匹配应用，以便实现阻抗平衡，也可以作为RF扼流圈使用，达到滤波的作用。 电感磁珠：在滤除高频噪声效果显著，并且廉价、易用。多用于信号回路，主要应用于电磁兼容，吸收高频信号。 贴片功率电感在汽车行业的应用： 由上电感的功能可基本断定，电感在汽车上的应用是非常多的。 我们可从以下几个应用分析： 通讯及语音娱乐：导航、影音等(里面种类较多，基本各种工艺都有涉及)引擎控制：BMS、无线充电、ADAS、CAN总线滤波等舒适便携装置：车身电子等安全：LED、TPMS等(LED一体成型电感及传统大感值电感;TPMS：高频绕线电感)TIPS：一体成型电感由于结构的特性，感值做不了太大，大感值的需求，还是需要传统电感来补充。

绕制绕线电感怎样绕制？

1、尽量单层绕制。当空间允许时,尽量使用尺寸较大的磁芯,这样可使线國为单层,并且增加每匝之间的距离,有效地减小匝间电容。 2、相比较于多层绕制方法。线圈的匝数越多,必须多层绕制时，要顺着一个方向去绕，并且一边绕，一边重新同时做,不要绕完一层后再回头去绕二层，这样会产生很大的寄生电容,使得电感的滤波效果降低了。 3、分段式绕制。在一个磁芯上将线國分段绕制,这样每段的电容较小,并且总的寄生电容是两段上的寄生电容串联,总电容量比每段寄生电容虽要小很多。 4、绕线电感线圈的输出输入端要相互远离。无论制作什么形式的电感,电感线圈的输入和输出都应该互相远离,否则输入和输出之间的电容会在频率较高时将整个电感短路。 5、多个电感串联的情况。很多时期,电路设计时需要要求较高的滤波器,此时可以将个大电容分解成一个较大的电感和若干电感量较小的小电感,在电路里面把电感串联起来,可以扩展电感的带宽,但是,也会增加电路的成本。 二、减少绕线电感寄生电容？ (1)起始端与终止端远离(夹角大于40度) (2)尽量单层绕制,并增加匝间距离 (3)多层绕制时,采用渐进方式绕,不要来回绕 (4)分组绕制(要求高时,用大电感和小电感串联起来使用)(5)干扰滤波器中的电感般使用铁氧体材料做磁芯，绕线方式改为松散绕制时,电容下降了将近20%。 二、绕制电感器怎样绕制的快？ 电感厂家们经常绕制的单层圆筒形线圈，不论是密绕或间绕，先把铜线烘热（约摄氏40-50度），戴上手套或用布片裹住铜线再绕。这样，铜线冷却后就箍紧线圈管，不致松脱。