一体成型电感是如何设计的？

目前常规的一体成型电感都是为一些主流设计所制造，并不能很好地满足一些特殊设计。超高效率Buck电路的电感选择问题。典型应用实例就是小体积电池长时间供电设备。在这种电路中，让工程师感到棘手的问题主要是电池容量(成本与体积)与Buck电路体积、效率之间的矛盾。为了减小开关电源的体积，选择尽可能高的开关频率。但是开关损耗以及输出电感的损耗会随着开关频率的提高而增大，而且很有可能成为影响效率的主要因素，正是这些矛盾大大提高了电路设计的难度。 Buck电路的电感要求：对工程师而言，铁磁性元件(电感)可能是早接触的非线性器件。但是根据制造商提供的数据，很难预测电感在高频时的损耗。因为制造商通常只提供诸如开路电感、工作电流、饱和电流、直流电阻以及自激频率等参数。对于大部分开关电源设计来说，这些参数已经足够了，并且根据这些参数选择合适的电感也非常容易。但是，对于超低电流、超高频率开关电源来说，电感磁芯的非线性参数对频率非常敏感，其次，频率也决定了电感线圈损耗。 贴片一体成型电感对于普通开关电源，相对于直流I2R损耗来说，磁芯损耗几乎可以忽略不计。所以通常情况下，除了“自激频率“这个与频率有关的参数外，电感几乎没有其他与频率相关的参数。但是，对于超低功率、超高频率系统(电池供电设备)，这些高频损耗(磁芯损耗和电感线圈损耗)通常会远远大于直流损耗。磁性方向近似的邻近磁针会互相影响，从而形成“联盟”。 虽然这些磁针由粘合材料包裹，物理上彼此独立，但它们之间的磁场是相互关联的。我们称这些“联盟”为“单元”。而单元的边界就是内部“联盟”与外部磁针的分割面。在单元的边界外的磁针比较难与边界内的“联盟”联合。我们称这些边界为“单元壁”，这个模型常用来解释磁芯的许多基本参数。在对磁芯施加磁场时(对线圈施加电流)，方向不同的单元相互之间相关联。当足够强的电流形成外加磁场时，那些靠近线圈的单元所处的磁场更强，会首先形成联合(更大的单元)。而此时处在深一层的单元还未受到磁场的影响。联合起来的单元与未受到影响的单元之间的单元壁会在磁场的作用下，持续向磁芯中心移动。

保沃电感讲解设计磁环电感需要考虑的因素？

设计磁环电感所需的基本参数是输入电流、阻抗和频率。输入电流决定绕组导体尺寸。计算线径时，一般采用每平方厘米四百安培的计算值，但是根据电感器可接受的温升，也可能采用其他计算值。几乎在所以情况下都采用单股导线，因为它不但便宜，而其因高频肌肤效应产生的铜损有助于减弱噪声。 电感器的阻抗通常取给定频率下的小值。此阻抗与线路阻抗串联，可实现期望的噪声衰减。可惜线路阻抗大多未知，所以设计人员经常要使用50Ω线路阻抗稳定网络（LISN）测试滤波器。这已经成为测试滤波器性能的标准方法，但是其结果可能和实际真正的一介=阶滤波器在超出转折频率时可使衰减在每个倍频上增加-6dB。转折频率一般较低，足以使感抗成为阻抗的主要部分，所以可用下式计算电感：Ls=Xs/2πf。 1、选定磁芯： 根据需要的电感量L,和通过电感的大电流I,算出LI2,利用对角曲线和垂直于X轴的直线的交点,找到合适的型号.比如L=1mH,I=1A.则LI2=1,从曲线上看并无合适的型号,那么往大点取,可以取90u范围中的77314. 2、了解电感后，剩下的设计工作就是选择磁芯和材料，以及计算匝数： 设计时一步常常是选择磁芯尺寸，如果对设计有尺寸要求，那么只要能保证磁芯经绕制后仍能满足这些要求，就应选择可满足的大尺寸磁芯。如果没有尺寸限制，可以随意选择磁芯尺寸。 3、计算磁芯上要求绕制的大匝数： 通常都是单层，个绕制在磁芯一端，互相隔离。有时也使用双层和叠绕绕组，但是这两种绕组会使绕组的分布电容增大，从而降低电感器的高频性能。 因为线径已经由线路电流确定，所以根据磁芯内半径减去导线半径所得的值，可计算出内周长。每个绕组所占内周的长度除以导线直径加上绝缘厚度所得的值，就可以计算出大匝数。计算出大匝数后，下一步是选择材料，以及确定电感。选择材料是考虑许多因素，例如工作温度、频率范围和成本。但首先要验证所选磁芯尺寸，其他因素可售后考虑。所以选择合适磁导率的材料，然后计算电感。 4、核算磁环电感电感量： 对于磁环构成的电感,有一个特点就是磁环电感的磁导率会随着直流励磁强度明显下降.也就是一个已经设计好的电感,其电感量会随着通过电感的电流增大而减小. 那么核对上面的曲线,发现当通过1A电流时候,也就是大励磁的时候,此时u为初始u值得70%,也就是此时实际电感为0.7mH.对于koolmu,大励磁下u值在初始u值得的0.5~0.8的范围内都是比较合理的。 5、决定磁环电感线径： 当然这个根据电流来决定,而电流密度的选择和散热环境有很大关系。