贴片电容质量问题是常见的，由于体积太小且较脆弱损坏几率也随之增加，在出厂时，运输过程，使用中都会造成质量问题，如：瓷体断裂，微裂或绝缘电阻下降，电阻漏电，击穿等等。 首先是陶瓷本体问题-断裂或微裂，这是常见的问题之一，断裂现象较明显，而微裂一般出在内部，不容易观察到，涉及到片状电容的材质，加工工艺和片状电容使用过程中的机械，热应力等作用因贴片电容素影响。 其次是片状电容电性能问题，片状电容使用一段时间后出现绝缘电阻下降，漏电，电容器的绝缘电阻是一项重要的参数，衡量着工作中片状电容漏电流大小，漏电流大，片状电容储存不了电量，片状电容两端电压下降，往往由于漏电流大导致了片状电容失效，引发了对片状电容可靠性问题的争论。 贴片电容有正负极吗，贴片电容又名SMD电容器，表面安装电容器，外表贴片电容通常为黄色，黑色或淡蓝色，可分为无极性和有极性两类，主要看电容的种类，钽电容和铝电解电容有正负极之分，一般在上面有标示，瓷介电容没有正负极之分，两边没有任何区别的，电容的极性可以这样测量，一般来说，有极性的电容，反向加电压时都会漏电，所以用万用表电阻挡测量，正反电阻不一致的，是有极性的，无极性电容电阻应该都是无穷大。 贴片电容贴片铝电解电容电容的正负极区分和测量电容上面有标志的黑块为负极，在PCB上电容位置上有两个半圆，涂颜色的半圆对应的引脚为负极，也有用引脚长短来区别正负极长脚为正，短脚为负。 当我们不知道电容的正负极时，可以用万用表来测量，电容两极之间的介质并不是 的绝缘体，它的电阻也不是无限大，而是一个有限的数值，一般在1000兆欧以上，电容两极之间的电阻叫做绝缘电阻或漏电电阻。

汽车级贴片电容之所以称之为汽车级，是因为该贴片电容专业用于汽车上，例如：汽车灯（雾灯、大灯）、仪表盘、GPS导航、变速器指示灯等，都需要用到该产品。 那汽车级贴片电容和普通贴片电容之间有什么区别呢？普通贴片电容可以用在汽车上吗？ ①汽车级贴片电容经过AEC-Q200认证，该认证提高了产品品质的可靠性，而普通贴片电容并没有这样的认证。从可靠性上讲，它已然不能用在汽车上。 ②汽车上所使用的元器件，温度的要求较高。汽车级贴片电容高使用温度可达150℃，而普通贴片电容的高使用温度才5℃。汽车级贴片电容测试温度达85℃，普通贴片电容测试温度40℃，而用于汽车上的贴片电容对温度要求较高，普通贴片电容根本无法满足这个要求。因此，普通贴片电容不能使用在汽车上。 ③汽车级贴片电容的温度周期在1000个周期，普通贴片电容的温度周期在5个周期。由此看出，汽车级贴片电容使用的寿命比普通贴片电容高出200倍。