贴片电容的使用范围很广，但是使用过程中在PCB板中容易出现弯曲开裂，多层陶瓷电容器的特点是能够承受较大的压应力，但抗弯曲能力比较差，器件组装过程中任何可能产生弯曲形变的操作都可能导致器件开裂。 常见的问题易出现在工艺过程中电路板操作，流转过程中的人，设备，重力等因素，通孔元器件插入，电路测试，单板分割，电路板安装，电路板点位铆接，螺丝安装等，贴片电容该类裂纹一般起源于器件上下金属化端，沿45℃角向器件内部扩展，该类缺陷也是实际发生多的一种类型缺陷。 贴片电容的陶瓷体是一种脆性材料，如果PCB板受到弯曲时，它会受到一定的机械应力冲击，当应力超过贴片电容的瓷体强度时，弯曲裂纹就会出现，因此，这种弯曲造成的裂纹只出现在焊接之后。 了解了贴片电容避免出现弯曲的注意事项在后期的使用贴片电容过程中希望能够注意贴片电容，贴片电容虽小但是抗压能以并没有那么强大。 无法识别的原因：。 贴片电容很多由于体积所限，不能标注其容量，所以一般都是在贴片生产时的整盘上有标注，如果是单个的贴片电容，要用电容测试仪测出它的容量，如果是同一个厂标的话，一般来说颜色深的容量比颜色浅的要大，棕灰>浅紫>灰白，当然为佳的方法是用热风枪吹下来，等它冷却后用数字表的电容挡或电容表量。 据说这贴片电容是因为电容的生产和电阻生产工艺不一样，电阻可以在没有切割的时候印上去(这样的整版印刷肯定是成本较低容易做到)，电容是陶瓷的材料，要经过高温才可以烧结，内电极是银钯，不过现在都用镍了，银钯成本太高，由于电容是先切割后经过上千度的高温烧成，还要到电镀线上电镀。 生产完的贴片电容，容值经过确定之后在印刷，按照目前的技术来说，是可以解决的，但是需要多一步生产工艺。

随着中国经济的大力发展，汽车现在越来越普及了，而相应配套的汽车电子行业也是红红火火。众所周知，汽车行业里重要的就是安全，除了机械故障，电子故障也是影响行车安全的一大隐患，这样就诞生了汽车电子专用贴片电容。那么什么是汽车电子专用贴片电容呢？汽车电子专用贴片电容与常规贴片电容有什么区别呢？ 汽车电子专用贴片电容是指通过了汽车电子委员会的AEC-Q200认证标准的贴片电容，严格控制了贴片电容在常规和特殊情况下使用的故障率，从原材料上大程度的保障了安全性。 那么汽车电子专用贴片电容与常规贴片电容的区别在哪里呢？ 上文提过汽车电子专用贴片电容是通过AEC-Q200汽车电子委员会的认证标准，而常规贴片电容则是IEC60252的普通认证，相对而言汽车电子专用贴片电容在原材料和制作工艺上要求更加严格，使产品在高耐压、高温、潮湿、长时间大负荷的情况下不良率几乎为零。