工字电感的常用型号规格有哪些？

工字电感目前市场上有三种：（贴片电感） 轴向型电感（VC型电感）主要用于EMI的抑制上，该电感可以有较大的体积可以承受较大之电流；轴向插件型电感、常用工字电感、贴片型工字电感常用工字电感（PK型电感）：色环电感被视为轴向电感的立式版，应用方便与轴向电感类似，但是常用工字电感可以拥有更大的体积的电感类型，电流自然也能得到一定的应用提升。 贴片功率型电感（CD型电感）：这种功率电感原形也是工字电感，安装类型为贴片式安装，在贴片电感类型中，该电感具有较高的饱和能力，且结构简单，同时也是所有贴片系列中成本低之电感；用万用表电阻挡测量电感器阻值的大小。若被测电感器的阻值为零，则说明电感器内部绕组有短路故障；但是有许多电感器的电阻值很小，只有零点几欧姆，用电感量测试仪器来测量；若被测电感器阻值为无穷大，则说明电感器的绕组或引出脚于绕组接点处发生了断路故障。 1、工字电感规格与参数 三、磁芯直径大小对工字型电感有什么影响呢？主要有分为以下几点： 1.磁芯直径越大同样的线径绕制的匝数会越多，电感量会越大。 2.如果保持线径、圈数不变，加大磁芯中柱，根据电感计算公式L=4*π*μi*Ae/Le，横截面积增加了，插件电感电感量就会增加，耐电流能力增加，内阻也会增加。 3.在其它参数不变的情况下，磁芯直径增加，感值变小，DCR变大，直流叠加能力变大。原因是铜线隔断磁通，让磁路变长，总磁阻变大，L=N^2/R，R变大，L变小。

混成式共模电感的原理与功能：

在常规单级EMI滤波器电路中，如图一，有共模噪声滤波器(LCM、CY1与CY2)与差模噪声滤波器(LDM、CX1与CX2)分别形成”LC滤波器”衰减共模与差模噪声。共模电感通常以高导磁锰锌(Mn-Zn)铁氧体(Ferrite)制成，电感值可达1~50mH。共模电感器，如图二，由于绕线极性安排，虽然两组线圈分别流过负载电流，但铁芯内部磁力线互相抵消，一般不存在铁芯饱和的问题。常用的铁芯有环型(Toroidal)、UU型(UU-9.8、UU-10.5等)、ET型与UT型，如图三。为了获得足够的共模电感值，要尽量让两组线圈的耦合达到，所以多采用施工成本较高的环型或一体成型电感的ET与UT铁芯。 二、共模滤波器(a)环型(b)ET型(c)UU型(d)UT型： 从共模电感的工作原理与等效电路来看，如图四所示，双绕组的共模电感虽然有很好的耦合，但是还是存在漏电感，漏电感就是由漏磁通造成。这个漏电感在等效上串联在电路上，功能上与差模电感无异。所以可以说，共模电感器的漏电感可以利用来做为差模滤波器。然而如图三所示的共模电感器，由于机械结构的关系，其漏电感都很小，约莫在数mH到100mH。如果要得到更大的漏电感，只有增加匝数一途，如此一来，线径变细，电流耐受降低。要改善只有增加铁芯尺寸，当然也增加了滤波器的体积与成本。许多要求极高共模电感的应用，其实不在滤除共模噪声，而是要得到较大的漏电感当差模滤波器用，只是许多工程师不甚清楚罢了。 三、共模电感器的等效模型： 为了增加共模电感的漏电感，特殊的铁芯结构与绕线方法称为混成式共模电感器(Integratemon-modeChoke)或者称混成共模电感器(Hybrimon-modeChoke)，如图五所示。这样的结构，不仅可以保留共模电感量以充分滤除共模噪声，而且其漏电感形成的差模电感可以高达数百mH，配合适当的X电容，可以有效的滤除中低频段(150kHz~3MHz)的差模信号。实验证明混成式共模电感器不仅具有很好的滤波特性，低成本与小体积更是大的优点。