半导体材料是一种具有半导体特性的电子材料，用于制备半导体器件。重要的导电机理是由电子和空穴载流子实现的，因此存在N和P类型。通常具有一定的带隙，其电性能容易受到外界条件的影响。通过添加特定的杂质制备不同的导电材料。杂质对材料的性能有很大的影响，大部分是晶体材料，半导体器件对材料的晶体完整性有很高的要求。 半导体材料是一种具有半导体特性的电子材料，用于制备半导体器件。重要的导电机理是由电子和空穴载流子实现的，因此存在N和P类型。半导体材料通常具有一定的带隙，其电性能容易受到外界条件(如光、温度等)的影响。通过添加特定的杂质制备不同的导电材料。杂质(特别是快速扩散杂质和深能级杂质)对材料的性能有很大的影响。 因此，半导体材料应具有较高的纯度，这不仅要求用于生产的原料具有相当高的纯度，而且还需要超清洁的生产环境，以尽量减少生产过程中的杂质污染。半导体材料大部分是晶体材料，半导体器件对材料的晶体完整性有很高的要求。此外，对材料各项电气参数的均匀性也有严格的要求。 半导体材料是一种在室温下导电介于导电材料和绝缘材料之间的功能材料，其电导率由电子和空穴载流子实现，室温下的电阻一般在10-5~107欧姆之间，通常电阻随温度的升高而增大，如果加入或辐照活性杂质，电阻可改变几个数量级。 此外，半导体材料的导电性对外界条件的变化(如热、光、电、磁等因素)非常敏感，根据这些条件，可以制造各种敏感元件以进行信息转换。 半导体材料的特征参数是带隙、电阻、载流子迁移率、非平衡载流子寿命和位错密度。带隙由半导体的电子态和原子构型决定，它反映了组成材料的原子中价电子从束缚态激发到自由态所需的能量。电阻和载流子迁移率反映了材料的电导率。

人们普遍认为，该标准的顺序是军工>汽车>工业>消费电子。行业范围很广，但也遇到环境和可靠性的需求也有很大的不同。例如，可以想象大型工业设备的可靠性要求永远不会低于汽车的可靠性要求。，同时，苛刻的环境标准可能远远超过汽车的要求，不能简单地说规则的要求低于汽车的要求。这是很重要的一点，就是元器件和系统之间的关系。 汽车计量器和工业法规，谁要求。人们普遍认为，该标准的顺序是军工>；汽车>；工业>；消费电子。但个人不能完全接受这个命令。行业范围很广，但也遇到环境和可靠性的需求也有很大的不同。例如，可以想象大型工业设备的可靠性要求永远不会低于汽车的可靠性要求。(例如大型发电厂的关键设备)，同时，苛刻的环境标准可能远远超过汽车的要求，不能简单地说规则的要求低于汽车的要求。 使用量规零件的缺点，任何选择都不仅是无害的，使用量规电子元件的缺点是什么？一种是价格昂贵、系统要求高、开发和验证成本高、生产成本低，导致成本高于消费类电子产品。相对较高的阈值也使其销售溢价更高。 二个缺点是选择困难。玩电子学游戏的人知道，如今电子元器件相当丰富，功能相同的产品可以有多种方案，复杂程度可能差别很大，但有时为了满足量规的要求，他们不得不放弃一些高度集成的程序。 还有一个更明显的缺点是，一些产品在技术上落后，大量的验证工作影响了新产品上市的速度，同时，芯片制造商普遍希望在消费电子市场上成熟，该产品将应用于汽车市场。 在汽车中使用超限电子元器件的风险只是没有经过认证，但实际上，产品的性能和可靠性是符合要求的，而且也得到了大量应用的验证。如果是这样的话，风险是相对较小的。 这是很重要的一点，就是元器件和系统之间的关系。系统的性能和可靠性是由下一级的电子元件组成的，所以在同一设计中，非量规部件的使用一定很差。然而，一个好的设计可以降低元件的性能要求，一个保护措施的设计是 的，并且可以实现元件失效对系统设计的轻微影响，可以使用非量规元件来制造更好的产品。