人们普遍认为，该标准的顺序是军工>汽车>工业>消费电子。行业范围很广，但也遇到环境和可靠性的需求也有很大的不同。例如，可以想象大型工业设备的可靠性要求永远不会低于汽车的可靠性要求。，同时，苛刻的环境标准可能远远超过汽车的要求，不能简单地说规则的要求低于汽车的要求。这是很重要的一点，就是元器件和系统之间的关系。 汽车计量器和工业法规，谁要求。人们普遍认为，该标准的顺序是军工>；汽车>；工业>；消费电子。但个人不能完全接受这个命令。行业范围很广，但也遇到环境和可靠性的需求也有很大的不同。例如，可以想象大型工业设备的可靠性要求永远不会低于汽车的可靠性要求。(例如大型发电厂的关键设备)，同时，苛刻的环境标准可能远远超过汽车的要求，不能简单地说规则的要求低于汽车的要求。 使用量规零件的缺点，任何选择都不仅是无害的，使用量规电子元件的缺点是什么？一种是价格昂贵、系统要求高、开发和验证成本高、生产成本低，导致成本高于消费类电子产品。相对较高的阈值也使其销售溢价更高。 二个缺点是选择困难。玩电子学游戏的人知道，如今电子元器件相当丰富，功能相同的产品可以有多种方案，复杂程度可能差别很大，但有时为了满足量规的要求，他们不得不放弃一些高度集成的程序。 还有一个更明显的缺点是，一些产品在技术上落后，大量的验证工作影响了新产品上市的速度，同时，芯片制造商普遍希望在消费电子市场上成熟，该产品将应用于汽车市场。 在汽车中使用超限电子元器件的风险只是没有经过认证，但实际上，产品的性能和可靠性是符合要求的，而且也得到了大量应用的验证。如果是这样的话，风险是相对较小的。 这是很重要的一点，就是元器件和系统之间的关系。系统的性能和可靠性是由下一级的电子元件组成的，所以在同一设计中，非量规部件的使用一定很差。然而，一个好的设计可以降低元件的性能要求，一个保护措施的设计是 的，并且可以实现元件失效对系统设计的轻微影响，可以使用非量规元件来制造更好的产品。

贴片二极管又称晶体二极管，简称二极管（diode），另外，还有早期的真空电子二极管；它是一种具有单向传导电流的电子器件。在半导体二极管内部有一个PN结两个引线端子，这种电子器件按照外加电压的方向，具备单向电流的转导性。 一般来讲，贴片晶体二极管是一个由p型半导体和n型半导体烧结形成的p-n结界面。在其界面的两侧形成空间电荷层，构成自建电场。当外加电压等于零时，由于p-n结两边载流子的浓度差引起扩散电流和由自建电场引起的漂移电流相等而处于电平衡状态，这也是常态下的二极管特性。 那么贴片二极管正负极该如何区分 贴片二极管正负是有区分的，在电路中乱接，轻则不能正常工作，重则损坏。二极管极性判别可采用下面一些方法。 1.根据标注或外形判别极性 为了让人们更好区分出二极管正、负极，有些二极管会在表面作一定的标志来指示正、负极，有些特殊的二极管，从外形也可找出正、负极。 2.用指针式万用表判别极性 对于没有标注极性或无明显外形特征的二极管，可用指针万用表的欧姆挡来判断极性。万用表拨至Rx100或Rx1k挡，测量二极管两个引脚之间的阻值，正、反各测一次，会出现阻值一大一小，以阻值小的一次为准，黑表笔接的为二极管的正极，红表笔接的为二极管的负极。 3.用数字万用表判别极性 数字万用表与指针式万用表一样，也有欧姆挡，但由于两者测量原理不同，数字万用表欧姆挡无法判别二极管的正、负极（数字万用表测量正、反向电阻时阻值都显示无穷大符号“1”），不过数字万用表有一个二极管专用测量挡，可以用该挡来判断贴片二极管正负。