贴片功率电感的基本使用原理：

电感是滤波电路和功率放大电路中核心的器件： 通常按照功能，我们将电感分为三大类：功率电感;射频电感;EMI电感。主要包含共模电感和磁珠两类。 贴片功率电感：电源线中，起储能、滤波、抗流的作用，在信号线中，起谐振、阻抗匹配、抗流滤波的作用。与电源管理IC串联，称之为BUCK，与电源管理IC并联，称之为BOOST。 射频电感：是高频电子设备的基本组成元器件之一，可以作为阻抗匹配应用，以便实现阻抗平衡，也可以作为RF扼流圈使用，达到滤波的作用。 电感磁珠：在滤除高频噪声效果显著，并且廉价、易用。多用于信号回路，主要应用于电磁兼容，吸收高频信号。 贴片功率电感在汽车行业的应用： 由上电感的功能可基本断定，电感在汽车上的应用是非常多的。 我们可从以下几个应用分析： 通讯及语音娱乐：导航、影音等(里面种类较多，基本各种工艺都有涉及)引擎控制：BMS、无线充电、ADAS、CAN总线滤波等舒适便携装置：车身电子等安全：LED、TPMS等(LED一体成型电感及传统大感值电感;TPMS：高频绕线电感)TIPS：一体成型电感由于结构的特性，感值做不了太大，大感值的需求，还是需要传统电感来补充。

共模滤波电感的工作原理？

扼流线圈是一种用来减弱电路里面高频电流的低阻抗线圈。为了提高其电感扼流圈通常有一软磁材料制的核心。共模扼流圈有多个同样的线圈，电流在这些线圈里反向流，因此在扼流圈的芯里磁场抵消。共模扼流圈常被用来压抑干扰辐射，因为这样的干扰电流在的线圈里反向，提高系统的EMC。对于这样的电流共模扼流圈的电感非常高。 共模信号和差模信号只是一个相对量，共模信号又称共模噪声或者称对地噪声，指两根线分别对地的噪声，对于开关电源的输入滤波器而言，是零线和火线分别对大地的电信号。虽然零线和火线都没有直接和大地相连，但是零线和火线可以分别通过电路板上的寄生电容或者杂散电容又或者寄生电感等来和大地相连。差模信号是指两根线直接的信号差值也可以称之为电视差。 假设有两个信号V1、V2 共模信号就为（V1+V2）/2 差模信号就为：对于V1（V1-V2）/2；对于V2-（V1-V2）/22、共模信号特点：幅度相等、相位相同的信号。差模信号特点：幅度相等、相位相反的信号。 到此为止，通过上述的简要概述，可以知道，绕在磁芯上的线圈在匝数和电流不变时，磁芯中穿过的磁力线越多，那么磁通量就越大，则相对应的电感量也越大。电感天生的作用就是阻止流过其上电流的变化，其实质是阻止其磁通量的变化。这就是利用共模电感来共模电流的基本原理。 共模电流在共模电感上产生的磁感应强度，电流I1产生的磁感应强度为B1，电流I2产生的磁感应强度为B2，两条黄色箭头分别表示电流I1和I2在铁氧体中产生的磁力线，可以看出电流I1和I2产生的磁力线是相加的，故磁通也是相加的，那么电感量就是相加的，电感量越大，对电流的能力就越强。 对于共模电感如何共模电流用一句话可以解释，即共模电感上流过共模电流时磁环中的磁通相互叠加，从而具有相当大的电感量，对共模电流起到作用。 4、共模电感选取 根据共模电感的额定电流、直流电阻以及额定频率下阻抗值要求，可以按步骤进行设计： 1.根据阻抗值计算小电感值 2.选择共模电感磁芯材料以及磁芯尺寸 3.确定线圈匝数 4.选择导线