一体成型电感在充电桩上的应用

在充电桩中，电子变压器与电感的应用十分广泛。据了解，磁性元器件的具体用量视充电桩功率大小而定，但一个充电桩中至少需用到20个磁性元件，其中电感器用量较多。这部分产品多为大功率器件，功率从几百到几千瓦不等。 与传统电感相比，一方面，一体成型电感具有更高的电感和更小的漏电感，而且一体成型电感的全封闭结构磁屏蔽效果好，可有效降低电磁干扰，而且由于磁芯与绕线紧密，所以可避免发生噪音;另一方面，由于一体成型电感采用的是机器生产，因此产品品质、生产效率都比传统电感要好，而且造价也比较稳定。 因此，一体成型电感已广泛应用于充电桩上。

共模滤波电感电感量如何选择？

共模电感，众所周知也可以称作共模扼流线圈，他是在一个闭合的磁环电感上面绕制方向是相反的，并且匝数相同的共模扼流圈，理想的共模扼流圈对L与N之间的共模干扰具有阻碍的作用，对L与N之间的差模电感没有电感抑制作用。但是假如事实上电感线圈绕制的不完全对称将会导致差模漏电感的发生，电源电流在两个绕组中流经时方向相反，这时磁通量抵消，为低阻抗。电源电流在两个绕组中流经时方向相同，这时磁通量相加，为高阻抗，起到降低共模噪声的作用。 共模电感是运用于移动电源、开关电源等设备的重要部分，工作原理：当电流流经两个绕制方向相反的电圈时，产生两个相互抵消的磁场h1，h2，此时工作电流主要受到电感线圈欧姆电阻以及可以省略不计的工作频率下小漏电电感的阻尼。假如有干扰信号流经线圈时，线圈呈现高阻抗，阻尼效果强，这就达到了削弱干扰信号的作用。 共模滤波电感 厂家们在选择共模滤波电感的时候将要考虑到滤波的频段曲线，共模的阻抗越大越好，并且要特别注意差模阻抗对信号的影响，注意高速端口。当额定电流大的时候，共模电感的线径也要增大，来承受更大的电流。此外，要想低频衰减的特性，可以保持适当的增加电感量。 共模滤波电感的感量选择计算公式？ 答案二：根据公式L=AL×N（电感=电感系数×匝数）因此，滤波电感的电感量除了和匝数有关系外，还和电感系数有关，然而电感系数又和磁芯的材质有联系！ 像滤波器UU型和EE型等，一般都是用高导材质的磁芯，根据你的测试结果，根据公式L=AL×N计算磁芯的AL值，来了解磁芯的材质。 UU16:50T=17mH,则AL≈6800nH/N EE35:120T=15.6mH则AL≈1080nH/N 从两个磁芯的AL值基本就可以判定材质了，UU16应该是高导磁芯R12K-15K的，而EE35是功率型的磁芯（但这磁芯AL也太低了，正常EE35功率型，如PC40都有3000以上了）