贴片电感器的电感量如何测试？

1.电感厂家在日常使用当中： ①制作一个交流发生器，频率设定为100Hz，输出相对稳定电压10V，②把这个电路装在指针万用表里，把万用表改动一下，就是在测量时把这个电路串到测量回路里③找几只已知感量的电感测一下，感量大的用 ，感量小的用低档，记下表针偏转的位置，以此为基准，就能估测出贴片电感的近似感量了。 2.在科研单位之中：使用专用的贴片电感测试仪，一般是10nH往上的用10kHz或者1kHz测量，如果贴片电感的感量比较小，可以选择将频率调高。贴片电感测试仪配合专用的贴片电感夹具使用，能够起到很好的接触效果，测试数据更稳定。 1、色标法：色标法：即用色环表示电感量，单位为mH，一二位表示有效数字，三位表示倍率，四位为误差。 2、直标法：在电感线圈的外壳上直接用数字和文字标出电感线圈的电感量，允许误差及大工作电流等主要参数。 二、贴片电感器好与坏的判断？ 1、电感器的测量：将万用表打到蜂鸣二极管档，把表笔放在两引脚上，看万用表的读数。 2、好坏判断：对于贴片电感此时的读数应为零，若万用表读数偏大或为无穷大则表示电感损坏。 对于电感线圈匝数较多，线径较细的线圈读数会达到几十到时几百，通常情况下线圈的直流电阻只有几欧姆。损坏表现为发烫或电感磁环明显损坏，若电感线圈不是严重损坏，而又无法确定时，可用电感表测量其电感量或用替换法来判断。 三、贴片电感器的注意事项： 1、电感类元件，其铁心与绕线容易因温升效果产生感量变化，需注意其本体温度必须在使用规格范围内.。 2、电感器之各层绕线间，尤其是多圈细线，亦会产生间隙电容量，造成高频信号旁路，降低电感器之实际滤波效果。 3、电感器之绕线，在电流通过后容易形成电磁场。在元件位置摆放时，需注意使相临之电感器彼此远离，或绕线组互成直角，以减少相互间之感应量。

贴片功率电感的基本使用原理：

电感是滤波电路和功率放大电路中核心的器件： 通常按照功能，我们将电感分为三大类：功率电感;射频电感;EMI电感。主要包含共模电感和磁珠两类。 贴片功率电感：电源线中，起储能、滤波、抗流的作用，在信号线中，起谐振、阻抗匹配、抗流滤波的作用。与电源管理IC串联，称之为BUCK，与电源管理IC并联，称之为BOOST。 射频电感：是高频电子设备的基本组成元器件之一，可以作为阻抗匹配应用，以便实现阻抗平衡，也可以作为RF扼流圈使用，达到滤波的作用。 电感磁珠：在滤除高频噪声效果显著，并且廉价、易用。多用于信号回路，主要应用于电磁兼容，吸收高频信号。 贴片功率电感在汽车行业的应用： 由上电感的功能可基本断定，电感在汽车上的应用是非常多的。 我们可从以下几个应用分析： 通讯及语音娱乐：导航、影音等(里面种类较多，基本各种工艺都有涉及)引擎控制：BMS、无线充电、ADAS、CAN总线滤波等舒适便携装置：车身电子等安全：LED、TPMS等(LED一体成型电感及传统大感值电感;TPMS：高频绕线电感)TIPS：一体成型电感由于结构的特性，感值做不了太大，大感值的需求，还是需要传统电感来补充。