一般电感在每一层的旋转过程中都会产生微弱的磁场，每一层的磁场都是不一样的，所以方向也不同，但其中的作用力为零，没有磁性。所以线圈电流越加大，磁性材料电子就会更多改变的旋转方向，所有都会磁性材料电子旋转方向都相同时，电感的磁饱因此就会导致产生影响。而反之当线圈电流越小，同样会产生磁场，磁力线穿过磁性材质以后，电子开始转动，线圈产生的磁力线被消除。 影响电感线圈的磁饱和的因素：当电感材质的磁路截面积越大，流过的电流越小，线圈匝数越小，就越不容易磁饱和的情况。其次若是在大电流的环境中，贴片电感中材质的磁路截面积越小，流过的电流越大，线圈匝数越大，就越发容易达到电感磁饱和的状态。所以在电感的磁路中还要加入空气隙，也可以增大磁阻，避免出现磁饱和。 贴片绕线电感使用产生的噪音情况解析？ 由于时间的关系，上述的如何防止贴片电感磁饱和电感量的问题等内容就解说到这里，想必大家对于如何防止贴片电感磁饱的问题都有一个大致的了解了吧。其次还有啰嗦提及讲下在贴片电感的使用上产生的一些噪音状况。一般在电子线路中的电感是空心线圈，或带有磁芯的线圈，只能通过较小的电流和承受较低的电压。所以电感电感引起的噪声问题主要是由于负载电流或电压过大导致的，由于电流变化产生的感应会导致使贴片电感的线圈引起传输线效应，串扰，开关噪声突变，轨道塌陷的情况。

1、首先是感值，感值就不用多说了，选择电感首先就是确定电感量。 2、直流电阻就是电感导体的本身阻值，也就是直流状态下测量出来的电阻，从理想状态来讲，电感的直流电阻越小越好。 3、温升电流是在电感上加一特定量的直流偏压电流，使电感本体温度相对未加电流时的温度上升不超过40℃（该温度需稳定30分钟以上且不再继续上升），这个直流偏压电流就叫该电感的温升电流，温升电流也是越大越好。 4、饱和电流是在电感上加一特定量的直流偏压电流，使贴片电感的电感值相对未加电流时的电感值下降10%-30%(一般都是按30%来算)，这个直流偏压电流就叫该电感的饱和电流，饱和电流是越大越好。 5、通常我们以Isat和Irms作为标记，来区分两种额定电流，工程师们也会经常遇到这两个技术参数。如果，将两者电流混淆，会造成严重的电路问题。 Isat是指电感的饱和电流，它是以电感值的下降程度为指标的额定电流，超出该范围使用时，可能会由于纹波电流增加而导致IC控制不稳。大部分电感厂商一般取电感值下降到20%的电流为Isat，也有少量厂商设为下降30%或者10%，所以选型时要特别注意这一点.此外，根据电感磁路构造的不同，磁饱和的倾向（即电感值的下降倾向）也有所不同。 Irms是指电感产品的应用额定电流，也称为温升电流，即产品应用时，表面达到一定温度时所对应的DC电流。业界大部分厂家一般认为是电感产品自我温升温度不超过40度时的电流。 二、选择贴片功率电感时的重点注意事项： 电感厂家在选择功率电感时，工作电流应该低于说明书中所述的额定电流。如果工作电流超过额定电流，就可能会损坏产品。贴片功率电感值范围要比薄膜或空芯线圈类的电感广，但是比不上线绕式元件的感取值范围或额定电流。贴片式技术因其很好的电特性，特别是其低廉的成本，而越来越流行。