保沃贴片电阻特点是耐潮湿，耐高温，可靠度高，外观尺寸均匀，精确且温度系数与阻值公差小。
封装有：0201，0402，0603，0805，1206，1210，1812，2010，2512。其常规系列的精度为5%，1%。阻值范围从0.1欧姆到20M欧姆。标准阻值有E24，E96系列。功率有1/20W、1/16W、1/8W、1/10W、1/4W、1/2W、1W。
贴片电阻常见封装有9种，用两种尺寸代码来表示。一种尺寸代码是由4位数字表示的EIA(美国电子工业协会)代码，前两位与后两位分别表示电阻的长与宽，以英寸为单位。我们常说的0603封装就是指英制代码。另一种是米制代码，也由4位数字表示，其单位为毫米。
东莞市保沃电子有限公司是一家集研制、开发、生产及销售为一体的电子元器件生产、配套台资企业。 为各厂商提供高质量的技术服务及稳定的货源，完善的内部管理、精湛的员工队伍，在客户群树立了很好的企业形象。
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共模电感的选型需要注意哪些因素？
共模电感多用在电磁干扰电磁干扰滤波器（简称EMI滤波器）中。得益于共模电感很高的阻抗，可抑制高频电路中产生的高频噪声。共模电感的构造不像工字电感和贴片电感单单把电感线圈绕在磁芯上面，共模电感的磁芯是环形的，绕线分单双股绕线，是共模电感特有的绕线方法。下面保沃电感厂商就来简述一下共模电感设计需要注意哪些因素？ 一、共模电感的设计过程一般需要注意三个参数，输入电流、频率和阻抗。 1.输入电流： 一般情况下，在电路板设计完成，有一个固定的输入电流，通过输入电流来确定共模电感尺寸。 2.阻抗和频率 共模电感的阻抗一般是和频率是有关联的，每个电路中的频率是不同的，需要通过频率计算出电路中的阻抗，使用相同抗性的共模电感是佳选择。 当参数确定，我们需要考虑共模电感的磁芯和线材，并且还要计算需要的匝数，当然这个可以交给专业做共模电感的厂家去设计。线径由线路电路决定，通常测试一圈的流量量是多少，就可以算出需要绕多少圈。磁芯一般考虑的比较多一点，根据温度，频率，还有成本等因素来确定使用什么材质的磁芯。 共模电感 二、共模电感在设计时应满足以下要求： 一、共模电感设计要求及参数计算 1、绕制在线圈磁芯上的导线要相互绝缘，以保证在瞬时过电压作用下线圈的匝间不发生击穿短路。 2、线圈应尽可能绕制单层，这样做可减小线圈的寄生电容，增强线圈对瞬时过电压的而授能力。 3、当电感线圈流过瞬时大电流时，磁芯不要出现饱和。 4、线圈中的磁芯应与线圈绝缘，以防止在瞬时过电压作用下两者之间发生击穿。 三、共模电感在设计时所需的基本参数为： 一、共模绕线电感设计要求及参数计算 1、输入电流；阻抗及频率。 2、输入电流决定了绕组所需的线径。在计算线径时，电流密度通常取值为400A/cm3。但此取值须随电感温升的变化。通常情况下，绕组使用单根导线作业，这样可削减高频噪声及趋肤效应损失。
色环电感不良品如何检测识别？
一、色环电感发生不良品原因分析 1、对客户提供5PCS不良品进行分析；观察不良品外观，并无发现异常。测试不良品无感量；确认产品开路。 2、分解该不良品，在不损伤本体的情况下，用溶液泡开，使用显微镜观察断线点，发现断线端都在产品底端成型处，且胶水已变黑： 3、将残留在起收线的UV除去，观察漆包线情况，发现漆包线断线点已完全变黑，在引脚线结处也出现部分线结变黑： 色环电感 二、保沃技术人员对我司生产工序进行排查，整理出可能出现断线的不良原因有以下几方面： 1、材料：可能由于极个别的磁芯在生产过程中毛刺处理不够干净，磁芯挡板边缘比较锋利（磁芯在成型时因模具磨损造成），产品在绕线时磁芯挡板将产品起收端内侧边缘的漆包线漆皮刮伤，由于漆包线没有断开，在我公司的生产测试过程中表现正常，流通到客户，在客户使用过程中弯折受力，漆包线断开，产品出现开路，对此次的不良品分析，在放大镜下面观查磁芯挡板没有发现有批锋。 2、绕线：起收线的起点没有紧贴磁芯的底端，使漆包线的跨度偏大，而产品被弯脚成型时引出脚受到的力会部分传递到漆包线，漆包线的跨度越大，受到的应力就越大。随机抽检在涂产品进行确认，漆包线跨度不大。跨度标准：以产品引脚直径为标准，跨度不可超过引脚直径0.58mm。安排IPQC每两小时抽检对机台已绕线产品进行跨度测量100PCS；跨度都在范围在0.10mm---0.35mm之间。 3、焊锡、安排IPQC每小时随机抽取1000PCS在放大镜下观查焊锡后漆包线是否有无损伤、变细等情况。我司焊锡工序使用全自动焊锡机，对焊锡时间、焊锡深度、焊锡温度有严格的控制，焊锡过程中不可能对漆包造成损伤。 4、涂装：涂装前在拆带过程中拆带装置没有调整到佳状态；个别产品拆带时因两端受力不均匀；导致产品被拉至限位轮弄伤或弄断漆包线。个别的伤线产品在我司测试工位测试合格；导致正常流通。 1）将皮带及两边螺丝调松；发现通断测试确实有开路产品！ 2）要求设备人员将拆带装置两端受力调成一致保证拆带时产品在机械轮中间，不再出现该情况。 5、成型：从不良品分析，所有断线位置都在同一侧，有可能是成型过程中受机械应力冲击或设备调试等原因造成受力过大导致漆包线受损。 三、综上，保沃技术人员分析认为产品出现开路的原因是： 1、涂装前在拆带过程中拆带装置没有调整到佳状态；个别产品拆带时因两端受力不均匀；导致产品被拉至限位轮弄伤或弄断漆包线。个别的伤线产品在我司测试工位测试合格；导致正常流通产品在成型过程中。 2、成型弯位点和本体距离过近，在成型过程中引脚受到一个较大的机械应力作用，机械应力通过引脚传递到内部漆包线上，因产品使用的铜线属超微线,漆包线受力出了所能承受的范围，引脚根部引出铜线被拉伸变细，被拉细的铜线的产品在客户端AI再次受力及长时间受高温、电压、电流冲击出现断裂，产品出现开路。
