车规级电子元件的标准

一致性要求，现在汽车已经进入规模化生产阶段，一辆车一年可以生产几十万辆，所以对产品质量的一致性要求很高。毕竟，半导体生产中扩散和其他过程的一致性是很难控制的。所生产的产品性能易于分散，只能通过早期老化和筛选来完成。现在，随着工艺的不断改进，一致性得到了很大的提高。质量一致性也是许多本地供应商与国际知名供应商大的区别。对于复杂的汽车产品，一致性差的零部件会导致车辆安全隐患，这是 不能接受的。 一致性要求，现在汽车已经进入规模化生产阶段，一辆车一年可以生产几十万辆，所以对产品质量的一致性要求很高。这在早期对半导体材料是一个挑战。毕竟，半导体生产中扩散和其他过程的一致性是很难控制的。所生产的产品性能易于分散，只能通过早期老化和筛选来完成。现在，随着工艺的不断改进，一致性得到了很大的提高。质量一致性也是许多本地供应商与国际知名供应商大的区别。对于复杂的汽车产品，一致性差的零部件会导致车辆安全隐患，这是 不能接受的。 汽车产品制造过程要求。虽然汽车零部件也在不断向小型化、轻量化方向发展，但与消费品相比，体积和功耗都可以相对宽松。一般来说，为了保证其具有足够的机械强度，并满足主要汽车供应商的制造工艺，包装尺寸较大。 产品生命周期 虽然近年来汽车产品价格不断下调，但汽车仍然是大型耐用商品，需要长期保持售后配件的供应能力。同时，汽车零部件的开发需要大量的验证工作，而零部件更换带来的验证工作也非常庞大，因此整车制造企业和零部件供应商也需要长期保持稳定的供应。 标准和验证，这样，才能真正满足汽车产品的要求。此外，上述要求适用于汽车零部件（对于电子零部件，它是一个系统）。如何将它们转换成电子元件变得非常困难。为了解决这个问题，自然会出现一些规范和标准，人们普遍认为AEC标准是针对有源器件的AECQ100，AECQ200是针对无源器件的。

插件工字电感封装时需留意的几个参数？

一、查看插件工字电感的外形外观问题？ 1、插件电感元件都是在无尘车间生产的，看上面是否有脏污，热缩管才两岁是否符合，有无破损、引脚有没有发黑的情况，插件电感有无氧化，热缩管有没有松脱的现象等。 保沃电感通过自建大型物流仓储基地，建立完善的供应链和品控体系，解决找货难，交期长，品质不稳定等行业痛点，构建健康的电子产业供应链生态圈。 2、漆包线绝缘层是否脱落，颜色是不是统一的。 3、插件工字电感本体与骨架有没有松动、脱落。 二、注意插件电感规格及特性参数要求？ 1、封装尺寸及规格的要求：引脚是否过硬或过软，封装尺寸是不是符合生产要求。 2、引脚弯曲测验环节：插件电感要做90度的弯曲测试，一般来回折叠三次就好，如果电感器还是和未测试之前的一样好，没有出现引脚裂痕、破损等现象则说明该电感器没有质量问题。 3、电气铁性要求：用检测仪器检测电感量、阻抗、q值因素、直流电阻、额定电流等参数是不是与产品规格书相符合的。 4、焊锡测试：测试条件为24510烙铁对引脚上锡，实验时间是3秒，焊锡面积要覆盖引脚的90%才算是合格，如果出现难上锡或不上锡，则不合格。 5、外包装要与标签实物一致，包装的箱子硬度要好，内置气泡袋防碰撞。