车规级电子元件的特征

人们普遍认为，该标准的顺序是军工>汽车>工业>消费电子。行业范围很广，但也遇到环境和可靠性的需求也有很大的不同。例如，可以想象大型工业设备的可靠性要求永远不会低于汽车的可靠性要求。，同时，苛刻的环境标准可能远远超过汽车的要求，不能简单地说规则的要求低于汽车的要求。这是很重要的一点，就是元器件和系统之间的关系。 汽车计量器和工业法规，谁要求。人们普遍认为，该标准的顺序是军工>；汽车>；工业>；消费电子。但个人不能完全接受这个命令。行业范围很广，但也遇到环境和可靠性的需求也有很大的不同。例如，可以想象大型工业设备的可靠性要求永远不会低于汽车的可靠性要求。(例如大型发电厂的关键设备)，同时，苛刻的环境标准可能远远超过汽车的要求，不能简单地说规则的要求低于汽车的要求。 使用量规零件的缺点，任何选择都不仅是无害的，使用量规电子元件的缺点是什么？一种是价格昂贵、系统要求高、开发和验证成本高、生产成本低，导致成本高于消费类电子产品。相对较高的阈值也使其销售溢价更高。 二个缺点是选择困难。玩电子学游戏的人知道，如今电子元器件相当丰富，功能相同的产品可以有多种方案，复杂程度可能差别很大，但有时为了满足量规的要求，他们不得不放弃一些高度集成的程序。 还有一个更明显的缺点是，一些产品在技术上落后，大量的验证工作影响了新产品上市的速度，同时，芯片制造商普遍希望在消费电子市场上成熟，该产品将应用于汽车市场。 在汽车中使用超限电子元器件的风险只是没有经过认证，但实际上，产品的性能和可靠性是符合要求的，而且也得到了大量应用的验证。如果是这样的话，风险是相对较小的。 这是很重要的一点，就是元器件和系统之间的关系。系统的性能和可靠性是由下一级的电子元件组成的，所以在同一设计中，非量规部件的使用一定很差。然而，一个好的设计可以降低元件的性能要求，一个保护措施的设计是 的，并且可以实现元件失效对系统设计的轻微影响，可以使用非量规元件来制造更好的产品。

那么如何检测贴片电感好坏呢？

首先我们需要在贴片电感上面做出标注。标注的方法一共有两种，直标法和色标法。直标法：在电感线圈的外壳上直接用数字和文字标出电感线圈的电感量，允许误差及大工作电流等主要参数；色标法：即用色环表示电感量，单位为mH，一二位表示有效数字，三位表示倍率，四位为误差。 接下来就是将万用表打到蜂鸣二极管档，把表笔放在两端，观察万用表的读数。此时的读数应为零，若万用表读数偏大或为无穷大则表示贴片电感已经损坏。 二、贴片屏蔽电感的使用建议： 1、绕线在电流通过后容易形成电磁场。所以应注意电感器之间彼此的距离，可以绕线组互成直角，减少相互间之感应量。 2、与绕线容易因温升效果产生感量变化，需注意其本体温度必须在使用规格范围内。 三、贴片电感如何测试好坏呢？ 一、首先我们需要在贴片电感上面做出标注。做标注的方法一共有两种，一种是直标法，另一种是色标法。直标法：在电感线圈的外壳上直接用数字和文字标出电感线圈的电感量，允许误差及大工作电流等主要参数；色标法：即用色环表示电感量，单位为mH，一二位表示有效数字，三位表示倍率，四位为误差。 二、接着我们需要一台 表。将 表打到蜂鸣二级管档，把表笔放在两端，观察万用表的读数。正常的贴片电感的读数应该为零，若万用表的读数偏大或无穷大则表示贴片电感已经损坏。对于电感线圈匝数较多，线径较细的线圈数读数会达到几十或者十几百，通常情况下线圈的直流电阻只有几欧姆。损坏还表现为发烫或电感磁环明显损坏，若电感线圈不是很严重损坏，而又无法确定时，可用电感表测量其电感量或用替换法来判断。